નમો સ્ટેડિયમ તરફનો માર્ગ બનશે વિશાળ
61 મીટરના રોડ માટે AMCનું બુલડોઝર ગર્જ્યું
09 July 2026 Gujarat Updates Team: વિશ્વના સૌથી મોટા ક્રિકેટ સ્ટેડિયમ એવા નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ સુધીની પહોંચ વધુ ઝડપી, સુરક્ષિત અને આધુનિક બનાવવા અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC)એ મોટેરા વિસ્તારમાં મેગા ડિમોલિશન અભિયાન શરૂ કર્યું છે. સાબરમતી જનપથ ત્રણ રસ્તાથી ડી-માર્ટ અને ત્યાંથી નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ તરફ જતા મુખ્ય માર્ગને હાલના આશરે 18 મીટરથી વધારીને 61 મીટર પહોળો બનાવવાની કામગીરી અંતર્ગત ડઝનો કોમર્શિયલ બાંધકામો દૂર કરવામાં આવી રહ્યા છે.
વહેલી સવારથી શરૂ થયેલી કાર્યવાહીમાં AMCના એસ્ટેટ વિભાગ, પોલીસ, ફાયર બ્રિગેડ અને યુટિલિટી એજન્સીઓના અધિકારીઓએ સંયુક્ત રીતે કામગીરી હાથ ધરી હતી. ભારે મશીનરી અને જેસીબીની મદદથી માર્ગમાં અવરોધરૂપ બાંધકામો દૂર કરવામાં આવ્યા, જ્યારે સમગ્ર વિસ્તારને પોલીસ બંદોબસ્ત હેઠળ રાખવામાં આવ્યો.
આ પ્રોજેક્ટ માત્ર રોડ પહોળો કરવાનો નથી, પરંતુ અમદાવાદને ભવિષ્યના આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પોર્ટ્સ હબ તરીકે વિકસાવવાના મોટા વિઝનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ માનવામાં આવી રહ્યો છે. શહેરમાં પ્રસ્તાવિત સરદાર પટેલ સ્પોર્ટ્સ એન્ક્લેવ તેમજ 2030 કોમનવેલ્થ ગેમ્સ અને 2036 ઓલિમ્પિક યજમાની માટે જરૂરી માળખાકીય સુવિધાઓ ઉભી કરવાની દિશામાં આ કામગીરી મહત્વપૂર્ણ ગણાઈ રહી છે.
લાંબા સમયથી ટ્રાફિકની સમસ્યા
નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમમાં IPL, આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રિકેટ મેચો, કોન્સર્ટ અને અન્ય મોટા કાર્યક્રમો દરમિયાન લાખો લોકોની અવરજવર થતી હોવાથી સાબરમતી ટોલનાકાથી સ્ટેડિયમ સુધીનો માર્ગ વારંવાર ટ્રાફિકથી ભરાઈ જાય છે.સ્થાનિક લોકો અને વાહનચાલકો લાંબા સમયથી રોડ પહોળો કરવાની માંગ કરી રહ્યા હતા. હાલનો માર્ગ મોટા કાર્યક્રમો દરમિયાન વાહનોનું દબાણ સહન કરવામાં અસમર્થ બનતો હતો. રોડ વાઇડનિંગથી ટ્રાફિકની ગતિ સુધરશે, ઇમરજન્સી વાહનોને સરળ પ્રવેશ મળશે અને સમગ્ર વિસ્તારની કનેક્ટિવિટી વધુ મજબૂત બનશે.
પ્રથમ તબક્કામાં માત્ર કોમર્શિયલ મિલકતો
AMCના જણાવ્યા મુજબ હાલની કાર્યવાહી માત્ર તે કોમર્શિયલ મિલકતો સામે કરવામાં આવી રહી છે, જે મંજૂર રોડ લાઇનની અંદર આવે છે. રહેણાંક મકાનોને આ તબક્કે સ્પર્શ કરવામાં આવ્યો નથી.સ્થાનિક સૂત્રો અનુસાર 50થી વધુ કોમર્શિયલ મિલકતો સામે કામગીરી શરૂ થઈ હતી, જ્યારે સમગ્ર પ્રોજેક્ટ દરમિયાન લગભગ 100 જેટલા નાના-મોટા વેપારી એકમો અસરગ્રસ્ત બની શકે છે.તંત્રનું કહેવું છે કે તમામ અસરગ્રસ્તોને અગાઉથી કાયદેસરની નોટિસો આપવામાં આવી હતી અને ટાઉન પ્લાનિંગના નિયમો અનુસાર પ્રક્રિયા પૂર્ણ કર્યા બાદ જ ડિમોલિશન હાથ ધરવામાં આવ્યું છે.
વેપારીઓમાં રોષ અને નિરાશા
બીજી તરફ વર્ષોથી વ્યવસાય ચલાવતા વેપારીઓ માટે આ કાર્યવાહી આર્થિક રીતે મોટો આંચકો સાબિત થઈ રહી છે.ઘણા વેપારીઓએ દાવો કર્યો કે તેમની રોજગારી એક જ દિવસમાં સમાપ્ત થઈ ગઈ છે. કેટલાક વેપારીઓએ વૈકલ્પિક દુકાનો અથવા યોગ્ય વળતરની માંગણી કરી છે. થળ પર ભાવુક દ્રશ્યો પણ જોવા મળ્યા હતા. વર્ષોથી ઉભી કરેલી દુકાનો તૂટતી જોઈ વેપારીઓ અને તેમના પરિવારજનોમાં નિરાશા ફેલાઈ ગઈ હતી. કેટલાક વેપારીઓએ આરોપ લગાવ્યો કે વિકાસના નામે નાના વેપારીઓને સૌથી વધુ નુકસાન થઈ રહ્યું છે અને સરકારને પુનર્વસન અંગે સ્પષ્ટ નીતિ જાહેર કરવી જોઈએ.
AMCનો સ્પષ્ટ જવાબ
અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના અધિકારીઓએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે કાર્યવાહી ટાઉન પ્લાનિંગ યોજના હેઠળ કરવામાં આવી રહી છે.તેમના જણાવ્યા પ્રમાણે રોડ લાઇનમાં આવતી મિલકતો અંગે અગાઉથી નોટિસો આપવામાં આવી હતી અને કાયદાકીય પ્રક્રિયાનું પાલન કરવામાં આવ્યું છે. જ્યાં નિયમો લાગુ પડે ત્યાં જ વળતર, FSI અથવા TDR જેવી જોગવાઈઓ ઉપલબ્ધ હોય છે. દરેક કેસ તેના કાનૂની માળખા અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.
કોર્ટમાં પણ પહોંચ્યો હતો વિવાદ
રોડ પહોળો કરવાની યોજના સામે કેટલાક અસરગ્રસ્તોએ ગુજરાત હાઇકોર્ટમાં અરજી કરી હતી. જોકે હાઇકોર્ટે પ્રાથમિક તબક્કે રોડ વાઇડનિંગ કામગીરી પર રોક લગાવવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.કોર્ટ સમક્ષ AMCએ રજૂઆત કરી હતી કે નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ અને સરદાર પટેલ સ્પોર્ટ્સ કોમ્પ્લેક્સ સુધી પહોંચતા માર્ગને વધુ સક્ષમ બનાવવો જાહેર હિતમાં છે. ઉપરાંત ભવિષ્યમાં યોજાનારા આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પોર્ટ્સ ઇવેન્ટ્સને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રોજેક્ટ મહત્વપૂર્ણ છે.
માત્ર રોડ નહીં, સમગ્ર સ્પોર્ટ્સ ઝોનનું રૂપાંતર
મોટેરા વિસ્તાર આગામી વર્ષોમાં માત્ર ક્રિકેટ સ્ટેડિયમ પૂરતો મર્યાદિત નહીં રહે.રાજ્ય સરકાર અને AMC મળીને નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ આસપાસ આશરે 650 એકર વિસ્તારમાં વિશાળ સરદાર પટેલ સ્પોર્ટ્સ એન્ક્લેવ વિકસાવવાની યોજના પર કામ કરી રહ્યા છે.આ પ્રોજેક્ટમાં અદ્યતન એક્વેટિક્સ સેન્ટર, ઇન્ડોર એરેના, ટેનિસ કોમ્પ્લેક્સ, એથ્લીટ વિલેજ અને નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સ્પોર્ટ્સ એક્સેલન્સ સહિત અનેક સુવિધાઓ ઉભી કરવાની યોજના છે. સમગ્ર પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ ₹5,000 કરોડથી વધુ હોવાનું માનવામાં આવે છે.
કોમનવેલ્થ અને ઓલિમ્પિક વિઝન સાથે જોડાયેલો વિકાસ
અમદાવાદ 2030 કોમનવેલ્થ ગેમ્સ અને 2036 ઓલિમ્પિક્સ માટે પોતાની દાવેદારીને વધુ મજબૂત બનાવવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારણાં ઝડપી ગતિએ કરી રહ્યું છે.રોડ, મેટ્રો, જાહેર પરિવહન, સ્પોર્ટ્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને શહેરી સુવિધાઓને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ મુજબ વિકસાવવાનો પ્રયાસ ચાલી રહ્યો છે. નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ તરફનો માર્ગ આ સમગ્ર વિકાસ યોજનાનો મુખ્ય ભાગ માનવામાં આવે છે કારણ કે મોટા ભાગના આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્યક્રમો દરમિયાન આ માર્ગ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં આવે છે.
ટ્રાફિક વ્યવસ્થામાં ફેરફાર
ડિમોલિશન દરમિયાન માર્ગનો એક ભાગ તાત્કાલિક બંધ રાખવામાં આવ્યો હતો.ટ્રાફિક પોલીસ દ્વારા વૈકલ્પિક રૂટ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા અને વાહનચાલકોને અન્ય માર્ગોનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. ભારે વાહનો, જાહેર પરિવહન અને સ્થાનિક વાહનો માટે અલગ રૂટ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી જેથી કામગીરી દરમિયાન ટ્રાફિક જામની સ્થિતિ સર્જાય નહીં.
આગામી તબક્કામાં શું?
AMCના સૂત્રો મુજબ રોડ વાઇડનિંગની કામગીરી તબક્કાવાર આગળ વધશે.જ્યાં મંજૂર રોડ લાઇનમાં આવતા બાંધકામો બાકી હશે ત્યાં આગામી મહિનાઓમાં વધુ ડિમોલિશન હાથ ધરાઈ શકે છે. સાથે જ યુટિલિટી શિફ્ટિંગ, ડ્રેનેજ, ફૂટપાથ, સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ અને લેન્ડસ્કેપિંગ જેવી કામગીરી પણ કરવામાં આવશે.
વિકાસ અને માનવ સંવેદના વચ્ચેનો સવાલ
મોટેરામાં ચાલી રહેલી આ કાર્યવાહી ફરી એકવાર એ ચર્ચા ઉભી કરે છે કે શહેરના વિકાસ માટે મોટા પ્રોજેક્ટો જરૂરી છે, પરંતુ તેની સીધી અસર નાના વેપારીઓ અને સ્થાનિક પરિવારો પર પણ પડે છે.એક તરફ શહેરને વૈશ્વિક કક્ષાનું સ્પોર્ટ્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હબ બનાવવાનો પ્રયાસ છે, તો બીજી તરફ વર્ષોથી વ્યવસાય કરતા લોકો પોતાના ભવિષ્ય અંગે ચિંતિત છે.
શહેરના વિકાસ અને અસરગ્રસ્તોના હિત વચ્ચે સંતુલન જાળવવું તંત્ર માટે સૌથી મોટો પડકાર બની શકે છે. જો પુનર્વસન, સંવાદ અને પારદર્શક પ્રક્રિયાને વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવશે તો આવા પ્રોજેક્ટો પ્રત્યે લોકોનો વિશ્વાસ પણ વધશે.
