પાર્કિંગમાં થાંભલા સાથે અથડાયું વિમાન !

મુસાફરોથી ભરેલું વિમાન થાંભલા સાથે અથડાયું, સદનસીબે બધા સુરક્ષિત

04 Septmber 2026 Gujarat Updates Team: શ્રીનગર એરપોર્ટ પર શુક્રવારે સવારે ઉતરેલી IndiGoની ફ્લાઇટ સાથે પાર્કિંગ દરમિયાન અણધારી ઘટના બની હતી. નવી મુંબઈથી શ્રીનગર પહોંચેલી ફ્લાઇટ 6E 225 એરપોર્ટના Bay No. 6માં પાર્ક કરવામાં આવી રહી હતી ત્યારે વિમાનનો સંપર્ક Visual Docking Guidance System એટલે કે VDGSના પોલ સાથે થયો હતો. ઘટનામાં વિમાનને નુકસાન થયું હોવાની માહિતી સામે આવી છે, પરંતુ સૌથી મોટી રાહતની વાત એ છે કે વિમાનમાં સવાર તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સ સુરક્ષિત છે. કોઈને ઈજા થઈ નથી. ઘટના બાદ એરપોર્ટ પર થોડા સમય માટે ચિંતા અને અફરાતફરીનો માહોલ સર્જાયો હતો. જોકે, સ્થિતિને નિયંત્રણમાં લેવામાં આવી હતી અને મુસાફરોને વિમાનમાંથી સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. ખાસ વાત એ છે કે આ સમગ્ર ઘટનાની અસર શ્રીનગર એરપોર્ટની અન્ય ફ્લાઇટ્સ પર પડી નથી. આગમન અને પ્રસ્થાનનું કામકાજ સામાન્ય રીતે ચાલુ રહ્યું હતું.

નવી મુંબઈથી શ્રીનગર આવી હતી ફ્લાઇટ
મળતી માહિતી મુજબ, IndiGoની ફ્લાઇટ 6E 225 નવી મુંબઈથી શ્રીનગર માટે ઓપરેટ થઈ રહી હતી. આ ફ્લાઇટમાં Airbus A321neo પ્રકારનું વિમાન, રજિસ્ટ્રેશન નંબર VT-NOG, ઉપયોગમાં લેવાયું હતું. ઉપલબ્ધ ફ્લાઇટ-ટ્રેકિંગ માહિતી પણ VT-NOGને IndiGoના Airbus A321-251NX તરીકે દર્શાવે છે. વિમાન શ્રીનગર પહોંચ્યા બાદ લેન્ડિંગ પ્રક્રિયા સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી ચૂક્યું હતું. ત્યારબાદ તેને નિર્ધારિત પાર્કિંગ બે તરફ લઈ જવામાં આવી રહ્યું હતું. સવારે લગભગ 9:02 વાગ્યે વિમાનને Bay No. 6માં પોઝિશન કરવામાં આવતું હતું ત્યારે તે VDGS પોલના સંપર્કમાં આવ્યું હતું. એટલે કે ઘટના હવામાં કે રનવે પર લેન્ડિંગ કરતી વખતે નહીં, પરંતુ એરપોર્ટના પાર્કિંગ વિસ્તારમાં વિમાનને તેની જગ્યાએ ઉભું કરતી વખતે બની હતી.

કેવી રીતે બની ઘટના?
એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) તરફથી મળેલી માહિતી પ્રમાણે, 6E 225ને Bay No. 06 તરફ લઈ જતી વખતે વિમાન VDGS પોલ સાથે અથડાયું અથવા તેના સંપર્કમાં આવ્યું હતું. VDGS એટલે Visual Docking Guidance System. એરપોર્ટના પાર્કિંગ બેમાં વિમાનને યોગ્ય સ્થિતિ અને અંતર સુધી પહોંચાડવામાં આ સિસ્ટમ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે.વિમાનને પાર્કિંગ સ્ટેન્ડમાં ચોક્કસ સેન્ટરલાઇન પર લાવવા અને યોગ્ય જગ્યાએ રોકવામાં પાઇલટને દૃશ્યમાન માર્ગદર્શન મળે તે માટે VDGSનો ઉપયોગ થાય છે. સામાન્ય રીતે આ સિસ્ટમમાં ડિસ્પ્લે અથવા લાઇટિંગ સંકેતો હોય છે, જેના આધારે પાઇલટ વિમાનને આગળ વધારીને નિર્ધારિત સ્થાને રોકે છે. આ ઘટનામાં આ જ પાર્કિંગ વિસ્તારમાં રહેલો VDGS પોલ વિમાનના સંપર્કમાં આવ્યો હતો. જોકે, કયા તબક્કે અને કઈ પરિસ્થિતિમાં આ સંપર્ક થયો તેની સત્તાવાર રીતે હજુ કોઈ અંતિમ સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી નથી.

Srinagar, J&K | According to Srinagar airport authorities, an IndiGo flight 6E 225 (VT-NOG) operating from Navi Mumbai to Srinagar came into contact with the VDGS pole during the parking process at Srinagar Airport at approximately 0902 hours today.

All passengers and crew… pic.twitter.com/jdusSr6el5

— ANI (@ANI) September 4, 2026

વિમાનને નુકસાન, પરંતુ મુસાફરો સુરક્ષિત
અકસાનમાં વિમાનને નુકસાન થયું હોવાની માહિતી અનેક અહેવાલોમાં સામે આવી છે. જોકે, નુકસાનની ચોક્કસ ગંભીરતા અથવા વિમાનના કયા ભાગને કેટલું નુકસાન થયું છે તે અંગે સત્તાવાર રીતે વિગતવાર ટેક્નિકલ રિપોર્ટ જાહેર થયો નથી. ઘટના સમયે વિમાનમાં મુસાફરો ઉપરાંત ક્રૂ મેમ્બર્સ પણ હાજર હતા. અથડામણ બાદ તમામને સુરક્ષિત રીતે વિમાનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. સામાન્ય એરપોર્ટ સીડીઓની જગ્યાએ આ માટે મેન્યુઅલ એરક્રાફ્ટ સ્ટેરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. AAIએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે કોઈ મુસાફર કે ક્રૂ સભ્યને ઈજા થઈ નથી. આ કારણથી ઘટના મોટી હોવા છતાં જાનહાનિ ટળી હતી. પાર્કિંગ દરમિયાન થયેલા આ ગ્રાઉન્ડ ઇન્સિડન્ટમાં વિમાનમાં આગ લાગવા કે મુસાફરોને ગંભીર ઈજા થવા જેવી કોઈ ઘટના સામે આવી નથી.

અકસ્માતનું સાચું કારણ હજુ રહસ્યમાં
હાલ સૌથી મોટો સવાલ એ છે કે વિમાન VDGS પોલ સુધી કેવી રીતે પહોંચ્યું? આ સવાલનો જવાબ તપાસ પૂર્ણ થયા પછી જ મળી શકશે.AAIના જણાવ્યા મુજબ, ઘટનાની વિગતો અને તેના કારણો સંબંધિત સત્તાધિકારીઓ દ્વારા નિર્ધારિત પ્રક્રિયા અનુસાર તપાસવામાં આવશે. તપાસ પૂરી થાય તે પહેલાં અકસ્માતનું કારણ નક્કી કરવું યોગ્ય નથી અને સત્તાવાળાઓએ પણ આ તબક્કે કોઈ નિષ્કર્ષ કાઢ્યો નથી. આ બાબત ખાસ મહત્વની છે કારણ કે પાર્કિંગ દરમિયાન વિમાનની ગતિ સામાન્ય રીતે ટેક-ઓફ અથવા લેન્ડિંગ કરતાં ઘણી ઓછી હોય છે. તેમ છતાં, મોટા પેસેન્જર વિમાનની આસપાસ એરપોર્ટના સાધનો અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ ચોક્કસ રીતે જાળવવું પડે છે. નાની ભૂલ પણ વિમાનના બહારના ભાગને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

માનવીય ભૂલથી લઈને ટેક્નિકલ ખામી સુધી અનેક શક્યતાઓ
તપાસ પહેલાં કોઈ એક કારણને જવાબદાર ગણવું યોગ્ય નહીં હોય. જોકે, આવા પ્રકારના ગ્રાઉન્ડ ઇન્સિડન્ટની તપાસમાં સામાન્ય રીતે અનેક પાસાં તપાસવામાં આવે છે.સૌ પ્રથમ વિમાનની નિર્ધારિત સેન્ટરલાઇન અને વાસ્તવિક મૂવમેન્ટ વચ્ચે કોઈ તફાવત હતો કે નહીં તે જોવામાં આવી શકે છે. પાર્કિંગ દરમિયાન વિમાન થોડું પણ નિર્ધારિત માર્ગથી ખસી જાય તો તેની આસપાસના સાધનો સાથે અંતર ઘટી શકે છે. બીજું પાસું VDGSનું કાર્ય છે. સિસ્ટમ દ્વારા પાઇલટને મળતા દિશા અને અંતરના સંકેતો યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા હતા કે નહીં તેની પણ તપાસ થઈ શકે છે. જો કે હાલ VDGSમાં ખામી હતી એવું કહેવા માટે કોઈ સત્તાવાર પુરાવો સામે આવ્યો નથી. ત્રીજું પાસું માનવીય પરિબળ છે. પાર્કિંગ પ્રક્રિયામાં પાઇલટ, ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ અને એરપોર્ટ માર્ગદર્શન વચ્ચે સંકલન ખૂબ મહત્વનું હોય છે. પરંતુ હાલ આ ઘટનામાં પાઇલટ અથવા ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફની ભૂલ હતી એવું સત્તાવાર રીતે કહેવાયું નથી.

બ્રેકમાં ખામી હતી? હજુ કોઈ સત્તાવાર પુષ્ટિ નહીં
ઘટના અંગે સોશિયલ મીડિયા અને કેટલાક અહેવાલોમાં વિમાનની બ્રેક સંબંધિત સંભાવનાની ચર્ચા જોવા મળી છે. પરંતુ અહીં મહત્વની બાબત એ છે કે AAIએ અત્યાર સુધી બ્રેક ફેલ્યોર અથવા અન્ય કોઈ ચોક્કસ ટેક્નિકલ કારણની પુષ્ટિ કરી નથી.તેથી આ તબક્કે ‘બ્રેક ફેલ થવાથી વિમાન થાંભલા સાથે અથડાયું’ એવો નિષ્કર્ષ કાઢવો યોગ્ય નથી. સત્તાવાર તપાસમાં ફ્લાઇટના ડેટા, વિમાનની ટેક્નિકલ સ્થિતિ, પાર્કિંગ પ્રક્રિયા અને એરપોર્ટ સિસ્ટમની કામગીરી સહિતના પાસાં તપાસવામાં આવી શકે છે.

એરપોર્ટની કામગીરી પર કોઈ મોટી અસર નહીં
ઘટના બાદ શ્રીનગર એરપોર્ટનું ઓપરેશન બંધ કરવામાં આવ્યું નહોતું. અન્ય ફ્લાઇટ્સનું આગમન અને પ્રસ્થાન નિર્ધારિત સમયપત્રક મુજબ ચાલુ રહ્યું હતું. એટલે આ ઘટના સ્થાનિક ગ્રાઉન્ડ ઇન્સિડન્ટ સુધી મર્યાદિત રહી અને એરપોર્ટની સમગ્ર કામગીરી ખોરવાઈ નહોતી. આ પણ મહત્વનું છે કારણ કે એરપોર્ટ પર કોઈ વિમાનને નુકસાન થાય ત્યારે સંબંધિત વિસ્તારને સુરક્ષિત બનાવવાની પ્રક્રિયા જરૂરી બને છે. તેમ છતાં, સત્તાવાર માહિતી મુજબ શ્રીનગર એરપોર્ટની અન્ય ફ્લાઇટ સર્વિસ સામાન્ય રહી હતી.

એક દિવસ પહેલાં પણ IndiGo ફ્લાઇટમાં ઇમરજન્સી
આ ઘટનાના લગભગ એક દિવસ પહેલાં પણ IndiGoની બીજી ફ્લાઇટ સાથે અલગ પ્રકારની ઘટના બની હતી. દોહાથી બેંગલુરુ જઈ રહેલી ફ્લાઇટ 6E 1302માં ઉડાન દરમિયાન પાઇલટની તબિયત અચાનક બગડી હતી. પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને ફ્લાઇટને મસ્કત તરફ ડાયવર્ટ કરવામાં આવી હતી.મસ્કત પહોંચ્યા બાદ પાઇલટને તબીબી સારવાર આપવામાં આવી હતી. ઉપલબ્ધ અહેવાલો અનુસાર તેમની સ્થિતિ બાદમાં સ્થિર હોવાનું જણાવાયું હતું. મુસાફરોને તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચાડવા માટે વિકલ્પરૂપે અન્ય ફ્લાઇટ અને ક્રૂની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. આ બંને ઘટનાઓનું સ્વરૂપ સંપૂર્ણપણે અલગ છે—એકમાં શ્રીનગરમાં પાર્કિંગ દરમિયાન ગ્રાઉન્ડ ઇન્સિડન્ટ થયો, જ્યારે બીજી ઘટનામાં ફ્લાઇટ દરમિયાન પાઇલટની તબિયત બગડી હતી. તેથી બંનેને એક જ ટેક્નિકલ સમસ્યા સાથે જોડવી યોગ્ય નથી.

હવે આગળ શું થશે?
શ્રીનગરની ઘટનામાં હવે સૌથી મહત્વનું પગલું વિમાનનું ટેક્નિકલ નિરીક્ષણ અને સત્તાવાર તપાસ રહેશે. વિમાનને થયેલા નુકસાનની સમીક્ષા કર્યા બાદ તેની આગળની કામગીરી અંગે નિર્ણય લેવાશે. ફ્લાઇટ-સેફ્ટી સંબંધિત ઘટનાઓમાં વિમાનને ફરી સેવા માટે મૂકતા પહેલાં જરૂરી ટેક્નિકલ તપાસ અને મંજૂરીની પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે.તપાસમાં ઘટનાની ચોક્કસ પરિસ્થિતિ, વિમાનની સ્થિતિ, પાર્કિંગ દરમિયાન તેની ગતિ અને દિશા, VDGSની કામગીરી તથા અન્ય સંબંધિત પરિબળોનું મૂલ્યાંકન થઈ શકે છે.

હાલ માટે સૌથી મહત્વની હકીકત એટલી છે કે નવી મુંબઈથી શ્રીનગર પહોંચેલી IndiGoની 6E 225 ફ્લાઇટ Bay No. 6માં પાર્કિંગ દરમિયાન VDGS પોલ સાથે અથડાઈ હતી, વિમાનને નુકસાન થયું હતું, પરંતુ તેમાં સવાર મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સ સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત રહ્યા હતા. એરપોર્ટની કામગીરી પણ સામાન્ય રીતે ચાલુ રહી છે. ઘટનાનું અંતિમ કારણ તપાસ પૂર્ણ થયા બાદ જ સ્પષ્ટ થશે.

www.gujaratupdates.com

અમારી WhatsApp ચેનલ માં જોડાવો : Click karo
અમારી Telegram ચેનલ માં જોડાવો : Click karo

આ આર્ટિકલને તમારા સોશિયલ મીડિયા પર શેર કરવા નીચેના આઈકોન પાર ક્લિક કરો.