Transport Commissioner બોલાવશે બેઠક
અમદાવાદના કેબ-ઓટો ડ્રાઇવરોનો રોષ સરકાર સુધી પહોંચ્યો, Ola-Uber-Rapidoને બોલાવ્યા
25 September 2026 Gujarat Updates Team: અમદાવાદમાં એપ આધારિત ઓટો અને ટેક્સી સેવા સાથે જોડાયેલા ડ્રાઇવરો તથા ટ્રાન્સપોર્ટ એગ્રીગેટર્સ વચ્ચેનો વિવાદ હવે સરકારી સ્તરે પહોંચી ગયો છે. Ola, Uber અને Rapido સહિતની એપ આધારિત પરિવહન સેવાઓ સામે ડ્રાઇવર સંગઠનો દ્વારા કરવામાં આવેલી રજૂઆતો, હડતાળ અને તાજેતરના બહિષ્કાર વચ્ચે ગુજરાતના વાહનવ્યવહાર વિભાગે સંબંધિત પક્ષોને સામસામે બેસાડવાનો નિર્ણય કર્યો છે.
વાહનવ્યવહાર કમિશનરની કચેરી, ગાંધીનગર ખાતે 28 સપ્ટેમ્બર 2026ના રોજ સવારે 11:30 વાગ્યે બેઠક યોજાવાની છે. બેઠકમાં એગ્રીગેટર કંપનીઓના પ્રતિનિધિઓ પાસેથી ડ્રાઇવર યુનિયનો દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલા મુદ્દાઓ અંગે ખુલાસા અને સ્પષ્ટતા માંગવામાં આવશે. બીજી તરફ, ડ્રાઇવર સંગઠનોને પણ પોતાની ફરિયાદો અને માગણીઓ સીધી કમિશનર સમક્ષ રજૂ કરવાની તક મળશે. આ બેઠક અંગેનો અહેવાલ 25 સપ્ટેમ્બરે પ્રકાશિત થયેલા અહેવાલોમાં પણ સામે આવ્યો છે.
આ સમગ્ર ઘટનાક્રમ માત્ર ડ્રાઇવરો અને કંપનીઓ વચ્ચેના વિવાદ પૂરતો સીમિત નથી. અમદાવાદમાં એપ આધારિત કેબ અને ઓટો સેવા પર આધાર રાખતા મુસાફરો પણ છેલ્લા કેટલાક દિવસોથી બુકિંગ રદ થવું, ડ્રાઇવર દ્વારા બીજી એપ પર બુકિંગ કરવા કહેવું અને ભાડાને લઈને મતભેદ જેવી પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યા છે.
સપ્ટેમ્બર માં બે તબક્કામાં ઉગ્ર બન્યો વિવાદ
અમદાવાદમાં ડ્રાઇવરોની નારાજગી સપ્ટેમ્બર મહિનામાં બે અલગ તબક્કામાં જાહેર થઈ હતી. પ્રથમ તબક્કામાં વિવિધ ઓટો અને ટેક્સી યુનિયનોએ 7થી 10 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન ચાર દિવસની હડતાળનું આહ્વાન કર્યું હતું. આ આંદોલનને ‘રોજગાર બચાવો આંદોલન’ના નામે આગળ ધપાવવામાં આવ્યું હતું. યુનિયનોના જણાવ્યા મુજબ, ઓટો અને ટેક્સી ડ્રાઇવરોની આવક પર એપ આધારિત સેવાઓના ભાડા માળખા, કંપની ચાર્જિસ અને ખાનગી નંબરપ્લેટવાળા વાહનો દ્વારા મુસાફર સેવા જેવા મુદ્દાઓ અસર કરી રહ્યા છે. અગાઉની હડતાળ દરમિયાન પણ Ola, Uber, Rapido ઉપરાંત Bharat Taxi અંગે ફરિયાદો ઉઠાવવામાં આવી હતી. હડતાળના દિવસોમાં શહેરના કેટલાક વિસ્તારોમાં મુસાફરોને મુશ્કેલી પડી હતી. કેટલાક સ્થળોએ વિરોધમાં જોડાયેલા કાર્યકરોએ સેવા ચાલુ રાખનારા વાહનોને રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો હોવાના અહેવાલો પણ આવ્યા હતા, જ્યારે અન્ય વિસ્તારોમાં હડતાળની અસર પ્રમાણમાં ઓછી જોવા મળી હતી. આ પ્રથમ તબક્કા બાદ પણ ડ્રાઇવરોની ફરિયાદોનો મુદ્દો સમાપ્ત થયો નહોતો. સપ્ટેમ્બરના ત્રીજા સપ્તાહમાં Ola, Uber અને Rapido સામે ફરીથી બહિષ્કાર શરૂ થયો અને ઘણા ડ્રાઇવરો મુસાફરોને Bharat Taxi પર બુકિંગ કરવા કહેતા હોવાના અહેવાલો આવ્યા.
21 સપ્ટેમ્બરથી ફરી દેખાયો બહિષ્કારનો પ્રભાવ
અહેવાલો અનુસાર, 21 સપ્ટેમ્બરથી અમદાવાદમાં Ola, Uber અને Rapidoની રાઇડ્સનો બહિષ્કાર શરૂ થયો હતો. કેટલાક ડ્રાઇવરો દ્વારા એપ પર રાઇડ સ્વીકાર્યા બાદ મુસાફરોને બુકિંગ રદ કરવા અથવા Bharat Taxiનો ઉપયોગ કરવા કહેવામાં આવતું હોવાની ફરિયાદો પણ સામે આવી છે. આ પરિસ્થિતિના કારણે મુસાફરોમાં મૂંઝવણ વધી છે. ખાસ કરીને એરપોર્ટ, રેલવે સ્ટેશન અને તાત્કાલિક મુસાફરીની જરૂરિયાત ધરાવતા લોકો માટે રાઇડ ઉપલબ્ધતા એક મોટો મુદ્દો બની છે બીજી તરફ, કેટલાક અહેવાલોમાં જણાવાયું છે કે એરપોર્ટ સહિતના કેટલાક વિસ્તારોમાં Bharat Taxi અને પ્રીપેઇડ ટેક્સી જેવી સેવાઓનો ઉપયોગ વધ્યો હતો. એટલે કે વિવાદનો સીધો પ્રભાવ શહેરની રોજિંદી મુસાફરી વ્યવસ્થા પર પણ પડ્યો છે.
ડ્રાઇવરોની મુખ્ય ફરિયાદો શું છે?
ડ્રાઇવર સંગઠનો દ્વારા અલગ-અલગ તબક્કે રજૂ કરવામાં આવેલા મુદ્દાઓમાં મુખ્યત્વે ભાડું, ડ્રાઇવરની આવક, કંપનીના ચાર્જિસ, કામ કરવાની શરતો અને એપ આધારિત ઓપરેશનની નીતિઓ સામેલ છે. ડ્રાઇવરોનું કહેવું છે કે ગ્રાહક પાસેથી વસૂલવામાં આવતી રકમ અને ડ્રાઇવરના હાથમાં રહેતી આવક વચ્ચેનું અંતર તેમની રોજગારીને અસર કરે છે. ખાસ કરીને ઇંધણ, વાહનની જાળવણી, વીમો અને દૈનિક ઓપરેશનલ ખર્ચ વધતા જતા હોવાની દલીલ સાથે ડ્રાઇવર સંગઠનો વધુ વ્યવહારુ ભાડા માળખાની માંગ કરી રહ્યા છે. સપ્ટેમ્બરની અગાઉની હડતાળ દરમિયાન કેટલાક સંગઠનોએ પ્રતિ કિલોમીટર લઘુતમ ભાડું નક્કી કરવાની માંગ પણ ઉઠાવી હતી. ગુજરાત સમાચારમાં પ્રકાશિત અહેવાલ મુજબ, હડતાળ દરમિયાન ₹20 પ્રતિ કિલોમીટર જેવા લઘુતમ દરની માંગનો ઉલ્લેખ થયો હતો. જોકે, ડ્રાઇવર સંગઠનો દ્વારા કરવામાં આવેલા દાવા અને કંપનીઓના વાસ્તવિક ભાડા તથા કમિશન માળખા વચ્ચેનો તફાવત સમજવા માટે સત્તાવાર દસ્તાવેજો અને કંપનીઓના જવાબો મહત્વના રહેશે. આ જ કારણસર 28 સપ્ટેમ્બરની બેઠકમાં એગ્રીગેટર કંપનીઓ પાસેથી સ્પષ્ટતા મેળવવી મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે.
ખાનગી બાઇક ટેક્સીનો મુદ્દો પણ કેન્દ્રમાં
વિવાદમાં માત્ર કેબ અને ઓટોનું ભાડું જ મુદ્દો નથી. ડ્રાઇવર સંગઠનો લાંબા સમયથી ખાનગી નંબરપ્લેટવાળા બે-ચક્રીય વાહનો દ્વારા મુસાફરોને એપ મારફતે સેવા આપવાના મુદ્દે કાર્યવાહીની માંગ કરી રહ્યા છે. યુનિયનોનો આક્ષેપ છે કે નિયમિત ઓટો અને ટેક્સી ચલાવતા ડ્રાઇવરો પર પરમિટ, વાહન જાળવણી અને અન્ય ખર્ચ હોય છે, જ્યારે ખાનગી વાહનો દ્વારા પેસેન્જર સેવા ઉપલબ્ધ થવાથી પરંપરાગત ડ્રાઇવરોની આવક પર અસર પડી શકે છે. અગાઉની હડતાળની જાહેરાત વખતે પણ આ મુદ્દો મુખ્ય માંગણીઓમાં હતો. આ મુદ્દે પણ સરકાર અને સંબંધિત એગ્રીગેટર્સ વચ્ચે નિયમન અને અમલીકરણ અંગે ચર્ચા થવાની શક્યતા છે. જોકે 28 સપ્ટેમ્બરની બેઠકમાં કયો ચોક્કસ નિર્ણય લેવાશે તે હાલમાં સ્પષ્ટ નથી.
પોલીસની ચેતવણીથી વિવાદને મળ્યો કાયદો-વ્યવસ્થાનો પાસો
ડ્રાઇવરોના આંદોલન વચ્ચે સ્થાનિક પોલીસ દ્વારા પણ સ્પષ્ટ ચેતવણી આપવામાં આવી છે. અહેવાલ મુજબ, Ola, Uber અને Rapido સામે આંદોલન કરી રહેલા ડ્રાઇવરોના જૂથને પોલીસે જણાવ્યું હતું કે ચાલુ કેબને રોકવાનો અથવા તેની અવરજવરમાં અવરોધ ઊભો કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવશે તો ગેરકાયદેસર સભા સંબંધિત કાયદાકીય કાર્યવાહી થઈ શકે છે. આ ચેતવણીનો અર્થ એ છે કે ડ્રાઇવરો પોતાની ફરિયાદો અને વિરોધ વ્યક્ત કરી શકે છે, પરંતુ અન્ય ડ્રાઇવરોની સેવા અથવા મુસાફરોની અવરજવર અટકાવવાની કાર્યવાહી કાયદો-વ્યવસ્થાનો પ્રશ્ન બની શકે છે.
28 સપ્ટેમ્બરની બેઠકમાં કયા પક્ષો રહેશે?
વાહનવ્યવહાર કમિશનરની બેઠક માટે ડ્રાઇવર સંગઠનોના અનેક પ્રતિનિધિઓને સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. તેમાં Gujarat Sarathi Sangh, Ahmedabad Rickshaw Drivers’ Unity Union (No. 85), Smart City Auto Rickshaw Drivers’ Union, Navyug Auto Drivers’ Welfare Association, Ahmedabad Taxi Drivers’ Union, Ahmedabad Railway Auto Rickshaw Drivers’ Union અને Vadodara City and District Auto Rickshaw Drivers’ Unionનો સમાવેશ થાય છે. બીજી બાજુ, Ola, Uber અને Rapido સહિતના સંબંધિત એગ્રીગેટર્સના પ્રતિનિધિઓ પાસેથી ડ્રાઇવર યુનિયનો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલા આક્ષેપો અંગે જવાબ અને સ્પષ્ટતા માંગવામાં આવી છે. આ બેઠકનું એક મહત્વનું પાસું એ છે કે અત્યાર સુધી અલગ-અલગ મંચ પર વ્યક્ત થતી ફરિયાદો હવે સરકારી અધિકારી સમક્ષ એક જ બેઠકમાં રજૂ થવાની છે. આથી બંને પક્ષોની દલીલોનું સત્તાવાર રીતે દસ્તાવેજીકરણ થવાની શક્યતા છે.
Bharat Taxiના પ્રવેશથી બદલાતું બજાર
આ વિવાદ વચ્ચે અમદાવાદના એપ આધારિત પરિવહન ક્ષેત્રમાં એક અન્ય મહત્વપૂર્ણ ફેરફાર પણ થયો છે. Bharat Taxiએ ગુજરાતમાં પોતાની હાજરી વિસ્તારી છે અને ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત સહકારી મોડલને આગળ ધપાવવામાં આવી રહ્યું છે. કેન્દ્ર સરકારના PIB મુજબ, Bharat Taxiને ડ્રાઇવરો માટે zero-commission અને સહકારી માળખા પર આધારિત પ્લેટફોર્મ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. માર્ચ 2026 સુધીમાં આશરે 4.31 લાખ ડ્રાઇવર-પાર્ટનર્સ પ્લેટફોર્મ સાથે જોડાયા હોવાનું કેન્દ્ર સરકારે જણાવ્યું હતું અને ગુજરાતના અમદાવાદ, રાજકોટ તથા સુરતમાં તેની કામગીરી શરૂ થઈ હતી. જૂન 2026માં ગુજરાતમાં Bharat Taxiના વિસ્તરણ દરમિયાન 14 શહેરોમાં સેવા શરૂ કરવાની વાત પણ સત્તાવાર રીતે જણાવાઈ હતી. આથી અમદાવાદના હાલના વિવાદમાં Bharat Taxi માત્ર વિકલ્પ તરીકે નહીં, પરંતુ ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો બંને માટે બજારમાં ઉભરતું બીજું મોડલ બની રહ્યું છે.
ડ્રાઇવર માટે આવક અને મુસાફર માટે ભાડું—બંને વચ્ચે સંતુલનનો સવાલ
આ આખા વિવાદમાં સૌથી મોટો પ્રશ્ન એ છે કે ડ્રાઇવરને યોગ્ય આવક મળે અને મુસાફરને પણ વાજબી ભાડામાં વિશ્વસનીય સેવા મળે તેવું માળખું કેવી રીતે બનાવવું. ડ્રાઇવર માટે માત્ર એપ પર દેખાતું ભાડું મહત્વનું નથી. તેમાંથી કમિશન, ઇંધણ, જાળવણી, વાહન લોન, વીમો અને ખાલી દોડેલા કિલોમીટરના ખર્ચ બાદ વાસ્તવિક કમાણી નક્કી થાય છે. બીજી તરફ મુસાફર માટે અંતિમ બિલ, રાઇડની ઉપલબ્ધતા, રાહ જોવાનો સમય અને સુરક્ષા મહત્વ ધરાવે છે. તાજેતરના વિવાદ દરમિયાન આ બંને હિતો વચ્ચેનો તણાવ વધુ સ્પષ્ટ બન્યો છે.
હવે નજર 28 સપ્ટેમ્બરની બેઠક પર
સરકાર દ્વારા બોલાવવામાં આવેલી બેઠકથી ડ્રાઇવર સંગઠનોની ફરિયાદોને સત્તાવાર મંચ મળ્યો છે. પરંતુ બેઠક બાદ તાત્કાલિક કોઈ ચોક્કસ નીતિ બદલાશે કે નહીં તે અંગે હાલ કોઈ સત્તાવાર નિર્ણય જાહેર થયો નથી.આ બેઠકમાં ત્રણ બાબતો પર ખાસ નજર રહેશે—ડ્રાઇવરો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવતા ભાડા અને કમાણીના મુદ્દા, એગ્રીગેટર કંપનીઓનો પ્રતિસાદ અને ખાનગી વાહનો દ્વારા પેસેન્જર સેવા અંગે સરકારનું વલણ. સાથે જ, વિરોધ દરમિયાન રસ્તા પર સેવા આપતા અન્ય ડ્રાઇવરોને રોકવામાં નહીં આવે અને મુસાફરોને અવરજવરમાં મુશ્કેલી ન પડે તે માટે કાયદો-વ્યવસ્થાનો મુદ્દો પણ મહત્વનો રહેશે.
અમદાવાદમાં છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયાની ઘટનાઓ દર્શાવે છે કે એપ આધારિત પરિવહન હવે માત્ર ટેક્નોલોજી આધારિત સેવા નથી રહ્યું; તે ડ્રાઇવરોની રોજગારી, મુસાફરોના ખર્ચ, શહેરની પરિવહન વ્યવસ્થા અને સરકારના નિયમન સાથે સીધું જોડાયેલું ક્ષેત્ર બની ગયું છે.
28 સપ્ટેમ્બરની ગાંધીનગર બેઠકમાં સરકાર, ડ્રાઇવર સંગઠનો અને એગ્રીગેટર કંપનીઓ વચ્ચેની ચર્ચા આ લાંબા સમયથી ચાલી રહેલા વિવાદને કઈ દિશામાં લઈ જાય છે તેના પર હવે અમદાવાદ સહિત સમગ્ર ગુજરાતની નજર રહેશે.
અમારી WhatsApp ચેનલ માં જોડાવો : Click karo
અમારી Telegram ચેનલ માં જોડાવો : Click karo
આ આર્ટિકલને તમારા સોશિયલ મીડિયા પર શેર કરવા નીચેના આઈકોન પાર ક્લિક કરો.
