ઈસ્કોન-સાણંદ બ્રિજ શરૂ

અમદાવાદીઓને મળી ₹464 કરોડની ભેટ, ઈસ્કોનથી સાણંદ સુધી હવે નોનસ્ટોપ સફર!

09 November 2026 Gujarat Updates Team: અમદાવાદના સૌથી વ્યસ્ત માર્ગોમાં સ્થાન ધરાવતા સરખેજ-ગાંધીનગર (SG) હાઈવે પર વાહનચાલકોની લાંબા સમયની મુશ્કેલી હળવી કરવાની દિશામાં એક મહત્ત્વપૂર્ણ કદમ ઉઠાવવામાં આવ્યું છે. ઈસ્કોન જંક્શનથી સાણંદ ચોકડી સુધી નિર્માણ પામેલો 4.03 કિલોમીટર લાંબો છ માર્ગીય એલિવેટેડ કોરિડોર કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રી અમિત શાહના હસ્તે 9 નવેમ્બર, 2026ના રોજ લોકાર્પણ બાદ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મુકાયો છે. અંદાજે ₹464 કરોડના ખર્ચે તૈયાર થયેલો આ પ્રોજેક્ટ પશ્ચિમ અમદાવાદના ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન માટે મહત્ત્વપૂર્ણ સાબિત થવાની અપેક્ષા છે.

આ નવો ઓવરબ્રિજ માત્ર એક સ્થળથી બીજા સ્થળ સુધી પહોંચવાનો વૈકલ્પિક માર્ગ નથી, પરંતુ અમદાવાદના સતત વિસ્તરતા શહેરી પરિવહન માળખાને નવી ગતિ આપતી સુવિધા છે. ખાસ કરીને સૌરાષ્ટ્ર તરફથી અમદાવાદ થઈ ગાંધીનગર જતાં વાહનચાલકો, રોજિંદા ઓફિસ અવરજવર કરતા લોકો, વ્યવસાયિક વાહનો અને લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે આ માર્ગ ઉપયોગી બની શકે છે. અત્યાર સુધી જે વિસ્તારોમાં વાહનોની લાંબી કતારો અને સિગ્નલ પર રાહ જોવાની સમસ્યા સર્જાતી હતી, ત્યાં હવે ઉપરના માર્ગે સતત આગળ વધવાની સુવિધા ઉપલબ્ધ થઈ છે.

ટ્રાફિકના ત્રણ મોટા અવરોધો પરથી મળશે સીધી રાહત
SG હાઈવે અમદાવાદના પશ્ચિમ વિસ્તારને શહેરના અન્ય વિસ્તારો, ગાંધીનગર અને રાજ્યના વિવિધ માર્ગો સાથે જોડતો મહત્ત્વપૂર્ણ પરિવહન માર્ગ છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં આ વિસ્તારમાં રહેણાંક સોસાયટીઓ, કોમર્શિયલ કોમ્પ્લેક્સ, શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ, હોટેલ્સ અને ઓફિસોના પ્રમાણમાં વધારો થયો છે. તેની સાથે ખાનગી કાર, ટુ-વ્હીલર, બસ અને અન્ય વાહનોની સંખ્યામાં પણ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થઈ છે.

આ પરિસ્થિતિમાં કર્ણાવતી ક્લબ, પ્રહલાદનગર અને YMCA જેવા જંક્શનો પર વારંવાર ટ્રાફિકનું દબાણ જોવા મળતું હતું. ખાસ કરીને સવાર અને સાંજના પીક અવર્સ દરમિયાન સિગ્નલ પર વાહનોની લાંબી લાઇનો લાગતી હતી. ઘણી વખત થોડા કિલોમીટરનું અંતર કાપવામાં પણ અપેક્ષા કરતાં વધારે સમય પસાર થતો હતો.

નવા એલિવેટેડ કોરિડોરની સૌથી મોટી વિશેષતા એ છે કે તે આ ત્રણેય મહત્ત્વપૂર્ણ ટ્રાફિક પોઇન્ટને ઉપરથી પસાર થાય છે. પરિણામે, જે વાહનચાલકોને આ આંતરછેદો પર રોકાવાની જરૂર નથી, તેઓ સીધા ફ્લાયઓવરનો ઉપયોગ કરીને આગળ વધી શકશે. આનાથી મુખ્ય માર્ગ પર વાહનોની ગતિ જાળવી રાખવામાં મદદ મળશે અને નીચેના રસ્તાઓ પર પણ ટ્રાફિકનું દબાણ વહેંચાઈ શકશે. આ પ્રોજેક્ટ ખાસ કરીને સરખેજ, સાણંદ, અમદાવાદ અને ગાંધીનગર વચ્ચે નિયમિત અવરજવર કરતા લોકો માટે પરિવહનની દૃષ્ટિએ નવી સુવિધા ઊભી કરે છે.

4.03 કિલોમીટરની વિશાળ રચના, છ લેનની વ્યવસ્થા
આ એલિવેટેડ કોરિડોરનું નિર્માણ આધુનિક હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના માપદંડોને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવ્યું છે. તેની કુલ લંબાઈ 4,030 મીટર એટલે કે 4.03 કિલોમીટર છે, જ્યારે પહોળાઈ 26.8 મીટર રાખવામાં આવી છે. છ લેન ધરાવતો આ માર્ગ વાહનોની વધતી સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે.

પ્રોજેક્ટની રચનામાં બે મુખ્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

• મુખ્ય વાયાડક્ટ: 2,940 મીટર લાંબો એલિવેટેડ બ્રિજ.
• એપ્રોચ રોડ: કુલ 1,090 મીટર લાંબા જોડાણ માર્ગો.

વાયાડક્ટ એટલે બ્રિજનો મુખ્ય ઊંચો ભાગ, જ્યારે એપ્રોચ રોડ વાહનોને સામાન્ય રસ્તા પરથી બ્રિજ સુધી પહોંચાડવા અને બ્રિજ પરથી ફરી સામાન્ય માર્ગ પર ઉતારવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આ બંને ભાગોને જોડીને સમગ્ર કોરિડોર તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે, જેથી વાહનચાલકોને રસ્તાની વચ્ચે વારંવાર અવરોધનો સામનો ન કરવો પડે. આટલી મોટી લંબાઈના છ માર્ગીય એલિવેટેડ માળખાથી SG હાઈવેની વાહન વહન ક્ષમતામાં વધારો થવાની શક્યતા છે.

₹464 કરોડનું રોકાણ, શહેરના પરિવહન માટે લાંબા ગાળાનો લાભ
આ પ્રોજેક્ટ પાછળ અંદાજે ₹464 કરોડનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયના માળખાકીય વિકાસ હેઠળ તૈયાર થયેલો આ કોરિડોર અમદાવાદના માર્ગ નેટવર્કને વધુ સક્ષમ બનાવવાના પ્રયાસનો ભાગ છે. ઉપલબ્ધ અહેવાલો મુજબ, આ પ્રોજેક્ટના નિર્માણમાં નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI)ની પણ ભૂમિકા રહી છે. મોટા પાયાના હાઇવે પ્રોજેક્ટનું મૂલ્યાંકન માત્ર તેની લંબાઈ કે ખર્ચ પરથી થતું નથી. પરંતુ તેનાથી કેટલા લોકોને લાભ મળશે, કેટલો સમય બચશે અને આસપાસના માર્ગો પર કેટલી અસર પડશે તે બાબતો પણ એટલી જ મહત્ત્વપૂર્ણ છે. પ્રાથમિક અંદાજો મુજબ આ માર્ગ પર દરરોજ અંદાજે 1.5 લાખથી 2 લાખ જેટલા વાહનચાલકોને લાભ થવાની શક્યતા દર્શાવવામાં આવી છે. જોકે વાસ્તવિક લાભનો આંકડો બ્રિજ શરૂ થયા પછીના ટ્રાફિકના અભ્યાસ અને વાહનવ્યવહારના આંકડાઓથી વધુ સ્પષ્ટ થશે.

અવાજના પ્રદૂષણને રોકવા 5,880 મીટરના નોઇઝ બેરિયર
આ પ્રોજેક્ટની વિશેષતા માત્ર ટ્રાફિક ઘટાડવાની વ્યવસ્થા પૂરતી નથી. આસપાસના રહેણાંક વિસ્તારો અને માર્ગની નજીક રહેતા નાગરિકોને વાહનોના અવાજથી થતી તકલીફ ઓછી થાય તે માટે પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. એલિવેટેડ કોરિડોર પર કુલ 5,880 મીટરની લંબાઈમાં વિશેષ નોઇઝ બેરિયર લગાવવામાં આવ્યા છે. ફ્લાયઓવર પરથી પસાર થતાં વાહનોના અવાજને નિયંત્રિત કરવા માટે આ અવરોધક દીવાલો ઉપયોગી સાબિત થશે. શહેરી વિસ્તારોમાં મોટા માર્ગો અને રહેણાંક વિસ્તારો નજીક હોવાને કારણે ધ્વનિ પ્રદૂષણ એક મહત્ત્વનો મુદ્દો છે. આવી વ્યવસ્થા આસપાસના લોકોના જીવનની ગુણવત્તા જાળવવામાં મદદરૂપ બની શકે છે.આ ઉપરાંત, બ્રિજની રચના અને તેની આસપાસની સુવિધાઓમાં વાહનચાલકોની સલામતીને પણ પ્રાધાન્ય આપવામાં આવ્યું છે.

297 સ્ટ્રીટલાઇટ અને આધુનિક ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ
રાત્રિના સમયે પણ વાહનચાલકોને સ્પષ્ટ દૃશ્યતા મળે અને માર્ગ પર સલામત મુસાફરી કરી શકાય તે માટે સમગ્ર પ્રોજેક્ટમાં 297 સ્ટ્રીટલાઇટ્સની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે.કોરિડોરમાં એડવાન્સ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (ATMS)નો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. આધુનિક ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન માટે આ પ્રકારની ટેક્નોલોજી મહત્ત્વપૂર્ણ છે. તેના દ્વારા માર્ગ પર ટ્રાફિકની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ અને જરૂરી વ્યવસ્થાપન કરવામાં મદદ મળી શકે છે.

આ ઉપરાંત પ્રોજેક્ટમાં નીચે મુજબની સુવિધાઓ પણ વિકસાવવામાં આવી છે:

• ઓવરહેડ અને કેન્ટિલિવર ગેન્ટ્રી.
• માર્ગદર્શક અને રોડ સેફ્ટી સાઇનબોર્ડ.
• કેટ્સ આઇ અને રોડ સ્ટડ્સ.
• વાહનચાલકોની દૃશ્યતા સુધારવા એન્ટિ-ગ્લેર વ્યવસ્થા.
• રાત્રિના સમયે સુરક્ષિત અવરજવર માટે લાઇટિંગ સિસ્ટમ.

આ તમામ સુવિધાઓનો હેતુ વાહનચાલકોને માર્ગની સ્થિતિ અંગે સમયસર માહિતી આપવાનો અને અકસ્માતની શક્યતાઓ ઘટાડવામાં મદદ કરવાનો છે.

વ્હાઇટટોપિંગ સર્વિસ રોડથી સ્થાનિક ટ્રાફિકને પણ ફાયદો
એલિવેટેડ કોરિડોરની સાથે નીચેના માર્ગોની સુવિધા સુધારવા માટે પણ કામ કરવામાં આવ્યું છે. પ્રોજેક્ટ હેઠળ 7થી 14 મીટર સુધીની પહોળાઈ ધરાવતા વ્હાઇટટોપિંગ સર્વિસ રોડ તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.વ્હાઇટટોપિંગ ટેક્નોલોજીમાં હાલના માર્ગ પર સિમેન્ટ કોંક્રિટનું મજબૂત આવરણ તૈયાર કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે આવા રસ્તાઓનો હેતુ માર્ગની ટકાઉપણું વધારવાનો અને વારંવાર થતા સમારકામની જરૂરિયાત ઘટાડવાનો હોય છે. એલિવેટેડ માર્ગ પર લાંબા અંતરની અવરજવર કરતા વાહનોને સુવિધા મળશે, જ્યારે નીચેના સર્વિસ રોડનો ઉપયોગ સ્થાનિક અવરજવર માટે થઈ શકશે. આ રીતે બંને પ્રકારના ટ્રાફિકને અલગ-અલગ માર્ગની સુવિધા મળવાથી વાહન વ્યવહાર વધુ વ્યવસ્થિત બનવાની અપેક્ષા છે.

સૌરાષ્ટ્રથી ગાંધીનગર જતા વાહનચાલકો માટે મહત્ત્વપૂર્ણ કડી
અમદાવાદનું ભૌગોલિક સ્થાન ગુજરાતના વિવિધ પ્રદેશોને જોડવા માટે મહત્ત્વનું છે. સૌરાષ્ટ્ર તરફથી આવતા અનેક વાહનો અમદાવાદ થઈને ગાંધીનગર અને ઉત્તર ગુજરાત તરફ આગળ વધે છે. આવા વાહનોને શહેરના વ્યસ્ત જંક્શનોમાંથી પસાર થવું પડતું હોવાથી મુસાફરીમાં વિલંબ થવાની શક્યતા રહેતી હતી.ઈસ્કોન-સાણંદ કોરિડોર શરૂ થતાં આ માર્ગ પર મુસાફરી કરતા વાહનચાલકોને એક નવો વિકલ્પ મળ્યો છે. ખાસ કરીને લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતા વાહનોને વારંવાર સિગ્નલ પર ઊભા રહેવાની જરૂરિયાત ઓછી થઈ શકે છે.

પ્રકાશિત અહેવાલોમાં જણાવ્યા મુજબ, કોરિડોર પર વાહનોના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે વિવિધ રેમ્પની વ્યવસ્થા પણ કરવામાં આવી છે. YMCA, પ્રહલાદનગરના હોનેસ્ટ ક્રોસ રોડ અને કર્ણાવતી વિસ્તાર નજીકની એન્ટ્રી-એક્ઝિટ વ્યવસ્થા સ્થાનિક માર્ગો સાથે જોડાણ સરળ બનાવવાના હેતુથી તૈયાર કરવામાં આવી છે. આ વ્યવસ્થાનો યોગ્ય ઉપયોગ થાય તે માટે વાહનચાલકોએ માર્ગ પર મૂકવામાં આવેલા સાઇનબોર્ડ અને દિશાસૂચનોનું પાલન કરવું જરૂરી રહેશે.

www.gujaratupdates.com

અમારી WhatsApp ચેનલ માં જોડાવો : Click karo
અમારી Telegram ચેનલ માં જોડાવો : Click karo

આ આર્ટિકલને તમારા સોશિયલ મીડિયા પર શેર કરવા નીચેના આઈકોન પાર ક્લિક કરો.